液壓機主要零部件的尺寸和重量都很大,而目前的一般文獻中,有關(guān)材料的疲勞性能數據,大部分是用小尺寸的試件做出,很少有從大尺寸的鑄件、鍛件和軋制件中,直接取出試件來(lái)做出的。雖然可以用尺寸系數來(lái)考慮,但過(guò)于粗糙。

之前也有業(yè)內人士做過(guò)相關(guān)實(shí)驗，專(zhuān)門(mén)選擇液壓機主要零部件的常用材料,制造了大尺寸的毛坯,從中取出試樣,進(jìn)行疲勞試驗。所選的材料有:用來(lái)做各種橫梁鑄件的35鑄鋼(35J)、用來(lái)做大型液壓機機架的22號鍋爐鋼板(22K)、用來(lái)做分配器閥箱、三通及操縱系統其他零件的20號鍛鋼、用來(lái)做液壓缸缸體的35號鍛鋼、用來(lái)做立柱的40號鍛鋼,以及用來(lái)做柱塞的50號鍛鋼6種。

材料的熱處理規范完全按照烏拉爾重機廠(chǎng)同類(lèi)鋼種的規范。加工成試件后,磨光到粗糙度R30.63~1.25m。在慣性振動(dòng)式疲勞試驗機上加循環(huán)載荷,加載頻率為10~251。至少用6~8個(gè)試件來(lái)做出一種材料的疲勞曲線(xiàn),有時(shí),為了提高我們液壓機的準確度,還增加了液壓機原料的試件數目。每批試件的應力水平,由試驗點(diǎn)能均勻分布在疲勞曲線(xiàn)的全長(cháng)上定出,至少有2個(gè)點(diǎn)應在1×10~2×10范圍內。一般在N=2×10的6次方循環(huán)數上確定疲勞極限。

這6種材料的化學(xué)成分、熱處理規范及力學(xué)性能今天小編就給大家講的這里，如果大家還有不清楚的可以查閱有關(guān)液壓缸材質(zhì)的資料。